VDMA is een podium in het hart van de stad en de plek waar relevante spelers worden samengebracht en waar nieuwe verbindingen worden gecreëerd. Een podium waar je kan wonen, werken en recreëren, dat innovatie aanjaagt, technische uitvindingen, radicale designideeën en vernieuwende productie ervaarbaar maakt voor een groot en breed publiek.

Eindhoven bestaat uit verschillende historische dorpskernen en gespecialiseerde campussen. Er is behoefte aan een podium in het centrum van de stad dat deze delen verbindt.

Daarnaast is The Stage een metafoor voor de ontwikkeling van het volledige terrein. Met de ambitie die er ligt komt Eindhoven internationaal in de schijnwerpers. En wat ons betreft spelen alle Eindhovenaren op dit podium de hoofdrol.

De activatie loopt tot de start van de bouw. We hebben de ambitie om de functies die we toevoegen tijdens de tijdelijke activering ook een plek in de nieuwe situatie te geven.

De grootste bron van inspiratie voor het ontwerp van VDMA is de stad Eindhoven zelf. Eindhoven is een unieke plek in de wereld. Het is een stad van radicale innovatie. Koploper in techniek, design en kennis. Maar ook een stad met een bijzondere industriële historie en duidelijke herkenbare architectuur. Aan de andere kant heeft het centrum van Eindhoven ook een groot gebrek, namelijk natuur. Juist het ontbreken van voldoende groen in de binnenstad is het kernidee geworden van het plan en de reden dat het Stadsbos het hart is van het ontwerp voor het terrein.

Gebouw C heeft juist een positieve impact op de reductie van hittestress in de omgeving door de groene gevel van de LowRise (17m – 45m) en door de verschillende daktuinen van het gebouw. Overigens, alle nieuwe gebouwen van VDMA hebben groene gevels en groene daken, waardoor een positieve impact wordt gemaakt. Dit geldt vooral voor het nieuw aan te leggen Stadsbos.

Er komen zowel koop- als huurwoningen, een mix van sociale huur (20%), middeldure sector (45%) en vrijesectorwoningen (35%). De grootte van de appartementen varieert sterk, zodat er een grote diversiteit aan bewoners zal zijn. Van studenten tot young professionals, empty nesters tot expats.

In de uitwerking van het plan wordt met de landschapsarchitect zorgvuldig gekeken naar drukke en rustige zones en daar wordt de situering van de woningen op aangepast.

Er komen ruim 700 woningen voor uiteenlopende doelgroepen, waaronder studenten, young professionals, kleine huishoudens, gezinnen, expats en empty nesters.

Er komen zowel huur- als koopwoningen in alle prijsklassen. Het gros van de woningen komt in de sociale- of middeldure sector met een huurprijs tot 1050 euro per maand en een koopprijs tot 345.000 euro. Dit zijn ook de doelgroepen die wij het liefst in de binnenstad zien om de stad levendig te houden.

Jazeker, ruim 20% van de woningen vallen in het sociale segment.

Middelduur is hoger dan sociale huur (740 euro per maand) en gaat tot 1050 euro per maand.

Je kunt je nu al aanmelden als geïnteresseerde! We houden je op de hoogte van nieuws en evenementen via onze nieuwsbrief. Inschrijven voor een woning kan pas op een later moment. Op dit moment wordt er nog hard gewerkt aan de plannen voor VDMA.

Het nieuwe VDMA bestaat uit een gebalanceerde mix van wonen, werken en inspireren. De mix van hoogstedelijk wonen voor uiteenlopende doelgroepen en een inspirerende werkomgeving.

Naast woningen en ruimte om te werken, maken we plannen voor functies die je inspireren in onder andere de Garage en Luciferfabriek. Daarnaast komt er een Stadsbos waar iedereen toegang toe heeft en van kan genieten.

Je kunt je aanmelden als geïnteresseerde. We houden je op de hoogte van nieuws en evenementen via onze nieuwsbrief en op de website. Inschrijven voor kantoorruimte kan op een later moment.

De gebouwen worden zodanig gesitueerd dat er zo min mogelijk schaduwwerking is op de achterliggende bebouwing aan de Tramstraat en daarachter. Er worden wind-, akoestische- en bezonningstudies uitgevoerd gedurende de ontwikkeling.

Er worden wind-, zon- en geluidsstudies uitgevoerd om de kwaliteit van het plan te waarborgen. Deze onderzoeken zijn onderdeel van het Bestemmingsplan en zullen ter inzage liggen waardoor ze openbaar zijn.

Het Brabants Stadsbos wordt een uniek stuk groen van circa 3.200m2 midden in Eindhoven waar Brabantse bomen geplant worden en een klimaat ontstaat waar iedereen tot rust kan komen door om het bos te lopen. Het Stadsbos vormt de basis van een stedelijk ecosysteem dat een belangrijke plek zal innemen in de groenstructuur van Eindhoven.

Jazeker, het bos komt er echt. We laten in het Bestemmingsplan opnemen dat er daar niet gebouwd mag worden.

Rondom het bos komt relatieve laagbouw. Ook wordt in de initiële beplanting voor het bos rekening gehouden met licht en schaduw.

De bomen die tijdelijk op de binnenplaats staan zijn voorbestemd voor dit nieuwe stadsbos. We laten ze staan tot we beginnen met bouwen. Tijdens de bouw gaan ze even uit logeren, waarna ze idealiter definitief deel kunnen nemen in het stadsbos, voor de eeuwigheid. Daar is in de sportkeuze al rekening mee gehouden.

Het is niet toegestaan om het bos te betreden; je kan het bos vanuit elke hoek bewonderen door er via The Loop omheen te lopen. Zo laten we de biodiversiteit in het bos met rust.

Het Brabants Stadsbos wordt zorgvuldig in de gaten gehouden door een boswachter. Het is een uniek stukje stadsgroen, waar de natuur zo veel mogelijk ongestoord kan groeien en bloeien.

Aan de ene kant zetten we volop in op veiligheid en overlast door middel van sociale veiligheid. Langs het stadsbos komen daarom bewust ook woningen, zodat er altijd zicht is op wat er gebeurd en sociale veiligheid gewaarborgd is. Daarnaast heeft VDMA ook zijn eigen boswachter die het Stadsbos nauwlettend in de gaten houdt, niet alleen op het gebied van natuur. Aan de andere kant, proberen we zo veel mogelijk op te lossen door middel van het ontwerp. Het gehele openbare gebied wordt ontworpen met duurzame en robuuste materialen die wel tegen een stootje kunnen. Daarnaast is het Stadsbos zo ontworpen dat deze lager ligt dan het omliggende terrein, om betreding hiervan zo veel mogelijk te ontmoedigen.

Er wordt een ecoloog betrokken bij de uitwerking om de biodiversiteit in het plan te waarborgen.

Enkele bomen moeten plaatsmaken voor de bebouwing. Er wordt een bomen inventarisatieplan gemaakt naar de status van elke boom.

Het Brabants Stadsbos is een stuk natuur waar veel beheer niet noodzakelijk is. Om het bos ook een gezond en stabiel bos te laten zijn moet je het niet teveel betreden. Stadslandbouw heeft juist veel beheer en activiteit nodig. Op de Eindhovense Laag zien we wel kans om stadslandbouw en voedselproductie te laten organiseren door bewoners.

The Loop is een in het oog springende publieke ontsluitingsroute met een spectaculaire trap. De trap leidt naar het tweede maaiveld op de Zusterflat. Hierdoor ontstaat een omloop binnen het VDMA-terrein die bezoekers verleidt om techniek, design, kennis, cultuur en vermaak te beleven.

Ja, de The Loop wordt openbaar toegankelijk.

Alle panden met cultuurhistorische erfgoedwaarde blijven behouden en krijgen in het nieuwe VDMA een nieuwe functie. Het betreft de Zusterflat, Chauffeurswoning, Luciferfabriek en de Garage.

De Chauffeurswoning aan de Raffeisenstraat verkeert in betrekkelijk goede staat. Dit gebouw wordt behouden en fungeert straks als ingang van het nieuwe kantoorgebouw Gebouw E (het werkgebouw).

De Zusterflat verkeert in redelijke staat. Dit gebouw wordt volledig gerenoveerd tot een modern woongebouw.

De bouwkundige staat van de Luciferfabriek en de Garage zijn slecht. Samen met een cultuur erfgoed specialist wordt nauwkeurig en per element bepaald hoe de panden kunnen worden gesaneerd, hersteld en gerenoveerd om weer langjarig in gebruik genomen te kunnen worden.

In de Garage en Luciferfabriek is chroom-6 aangetroffen. Dit is een coating (verf) die in het verleden is aangebracht op alle stalen onderdelen. In de renovatieopgave wordt de aanwezige hoeveelheid chroom-6 volledig gesaneerd (en verwijderd), zodat er geen risico meer bestaat voor onze gebruikers van de gebouwen in de toekomst. De sanering zal aan de strengste eisen voldoen met betrekking tot veiligheid voor de omwonenden en alle andere betrokkenen.

De transformatie van VDMA is een uitgebreid en intensief proces dat uit verschillende fases bestaat. Naar verwachting start de bouw van de eerste fase in het najaar van 2023. Het verdere verloop van de bouw vindt gefaseerd plaats.

Er is nog geen aannemer geselecteerd, waardoor voorlopig onbekend is hoelang de bouw duurt. Naar verwachting duurt de realisatie ongeveer 3,5 jaar van start bouw tot oplevering.

In 2023 gaat de verkoop van de woningen van start. Houd de website in de gaten en schrijf je in voor de nieuwsbrief om op de hoogte te blijven.

Tot we beginnen met de start bouw zijn er verschillende dingen te doen op het VDMA-terrein. Zo is er bijvoorbeeld een tijdelijk stadsbos: op het binnenterrein logeren een aantal bomen die straks in het permanente bos komen. Ook vind je er een tijdelijk containerdorp, waarin inkijkjes te zien zijn van het plan.

Er is tijdelijke horeca op het terrein en er worden regelmatig evenementen georganiseerd. Benieuwd wat er de komende tijd te doen is? Bekijk dan de agenda.

Iedereen is welkom op het VDMA-terrein. Het gehele terrein wordt toegankelijk voor mensen die rolstoelgebonden of slecht ter been zijn. Er komt een openbaar toegankelijke lift die naar het dak van de Zusterflat leidt en naar de openbare ondergrondse fietsenstalling.

De Raiffeisenstraat blijft ongewijzigd toegankelijk voor verkeer van bewoners en hun bezoek.

Gezamenlijk met de andere ontwikkelingen zullen de aannemers afstemming moeten zoeken over de bouwlogistiek. Op dit moment is er nog geen aannemer geselecteerd, maar er zal nauwlettend worden bekeken dat de logistieke keuze zo min mogelijk overlast geeft voor de omwonenden en ondernemers.